Baustellenblog

Heute endet die Korridorsanierung zwischen Hagen, Wuppertal und Köln. Pünktlich am 10. Juli geben Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO und Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, die Strecke symbolisch wieder frei.

Am 10. Juli endet die Korridorsanierung. An Gleisen, Weichen und Oberleitung wird der letzte Feinschliff angelegt. Die Arbeiten an einigen Bahnhöfen gehen aber noch einige Zeit weiter.

Am 12. Juni gegen 21 Uhr endete offiziell die letzte zusätzliche Sperrung der S-Bahngleise zwischen Düsseldorf und Hagen.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder besucht die Baustelle der Korridorsanierung in Wuppertal und erhält vom Projektteam eine Führung durch den Hauptbahnhof.

Das Ende kommt so langsam in Sichtweite, aber es gibt noch viel zu tun. In den vergangenen Wochen ist viel passiert bei der Erneuerung der Strecke. Wir blicken auf den aktuellen Stand.

Wieder übernehmen die purpurfarbenen Busse, diesmal für rund einen Monat. Auf dem Abschnitt zwischen Düsseldorf und Hagen steht die nächste – und letzte – komplette Sperrphase bevor. Sie dauert vom 15. Mai bis 12. Juni und betrifft abermals weitere Zugverbindungen.

Häufig sind flexible Lösungen bei derartigen Bauvorhaben erforderlich, damit die Maßnahmen weiter vorangehen. So steht für den Fall der Fälle ein Feuerwehrwagen hinter dem gesperrten Bahnübergang Am Twiesack bereit.

Bei der Generalsanierung kommen Gleisumbauzüge zum Einsatz. Diese beeindruckenden Großmaschinen ersetzen automatisch Schienen und Schwellen auf längeren Streckenabschnitten.

Auch wenn es an den Bahnhöfen aktuell noch etwas wild aussieht: Unsere Teams arbeiten mit Hochdruck daran, demnächst mit modernen, barrierefreien und komfortablen Stationen aufwarten zu können.

Bei der Korridorsanierung zwischen Hagen, Wuppertal und Köln ist ein wichtiger Meilenstein geschafft: Die Hälfte der Bauzeit liegt hinter uns.