Baumaßnahmen und Mediathek
Aktuelle und künftige Maßnahmen
10. Juli bis Ende September 2026 | Baustellenfläche Wuppertal-Steinbeck
- Nutzung der Baustellenfläche für die Arbeiten am Wuppertaler Hbf (bis zum 4. September)
- Aufräumarbeiten (5. September bis vrsl. Ende September)
10. Juli bis Ende Oktober 2026 | Baustellenfläche Leverkusen-Manfort (Marie-Curie-Straße)
- Aufräumarbeiten (bis vrsl. Ende Oktober)
Oktober, November und Dezember | auf dem gesamten Korridor
- Belastungsstopfgänge und Weichenstopfarbeiten zur Herstellung der finalen Gleislage
- Die Arbeiten finden in der Regel in kurzen, einnächtigen Sperrpausen statt. Die genauen Termine für Ihren Bereich entnehmen Sie dieser Seite.
15. Oktober bis 10. Dezember 2027 | Baumaßnahmen an den Verkehrsstationen
- Arbeiten an den Bahnhöfen Haan-Gruiten, Wuppertal Vohwinkel, Hauptbahnhof, Barmen und Oberbarmen sowie in Schwelm Bf und Ennepetal. Diese Bauarbeiten gehören nicht mehr zur Korridorsanierung (Hagen – Wuppertal – Köln).
Bilder vom Baugeschehen
Die Schallschutzwand 16.2 verläuft parallel zu Auf dem Wichterbruch und Bebelstraße.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Neben den Gleisen ist auch der Bahnhof in Haan rundumerneuert. Einige Restarbeiten werden noch während des Zugbetriebs durchgeführt.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Modernisierte Personenunterführung in Oberbarmen mit hellerer Beleuchtung und neuen Kacheln an den Wänden.
© Deutsche Bahn AG
Am Hauptbahnhof wurden auf dem Mittelbahnsteig Bahnsteigkanten und Pflasterflächen erneuert sowie das Dach umfassend saniert.
© Deutsche Bahn AG
Der Bahnhof in Ennepetal wurde rundum modernisiert.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Auch Treppenaufgänge und Bahnsteigdach wurden hier umfassend modernisiert.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Die Schallschutzwand 10.1 am westlichen Ende im Bereich des Bahnübergangs Am Twiesack
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Die mit über 700 Metern Ausdehnung längste im Ennepe-Ruhr-Kreis errichtete Schallschutzwand während der Sanierung.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Auch der Bahnhof in Opladen profitiert von der Sanierung: Unter anderem wurden hier Aufzüge ausgetauscht und mit einem neuen Anstrich versehen.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Nach der Wiederinbetriebnahme fährt ein Güterzug der DB Cargo an der über 500 Meter langen Schallschutzwand in Ennepetal vorbei.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Ein Intercity passiert nach der Wiederinbetriebnahme bei Opladen neu eingebaute Weichenverbindungen.
© Deutsche Bahn AG / Rouven Schmitting
Korridorsanierung abgeschlossen: Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO (l) und Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr für NRW (r) gaben die Strecke bei einer Abschlussveranstaltung in Leverkusen am 10.07. symbolisch wieder frei.
© Deutsche Bahn AG / Michael Neuhaus
Minister Schnieder inspiziert gemeinsam mit Projektleiter Marvin Thöne von den Personenbahnhöfen die Modernisierungspläne für den Wuppertaler Hauptbahnhof.
© Deutsche Bahn AG / Bettina Feldhausen
Die Projektleiter Arno Jaeger und Marvin Thöne im Gespräch mit Minister Schnieder an der Bahnsteigkante Gleis 1 am Wuppertaler Hauptbahnhof
© Deutsche Bahn AG / Bettina Feldhausen
Erneuerung des Hauptbahnhofs in Wuppertal. Blick von oben auf die Treppe des Südstegs. Der Südsteg wird bis Ende 2027 rundumerneuert.
© Deutsche Bahn AG / Michael Neuhaus
Erneuerung der Bahnsteige im Hauptbahnhof Wuppertal
© Deutsche Bahn AG / Michael Neuhaus
Die neue Schallschutzwand in Ennepetal ist Mitte Mai bereits zu 80 Prozent fertiggestellt.
© Deutsche Bahn AG
Häufig sind bei großen Bauvorhaben flexible Lösungen erforderlich, damit die Maßnahmen voranschreiten können. So steht z. B. für den Fall der Fälle ein Feuerwehrwagen hinter dem gesperrten Bahnübergang Am Twiesack bereit.
© Deutsche Bahn AG / Julian Münster
Der Gleisumbauzug tauscht maschinell alte Schienen und Schwellen gegen neue aus.
© Deutsche Bahn AG / Thomas Habke
Der Gleisumbauzug tauscht maschinell alte Schienen und Schwellen gegen neue aus.
© Deutsche Bahn AG / Thomas Habke
Der Südsteg wird Schritt für Schritt zurückgebaut. Dabei werden unter anderem Treppen, Aufgänge und die Verbindung über die Gleise entfernt.
© Deutsche Bahn AG
Der Südsteg wird Schritt für Schritt zurückgebaut. Dabei werden unter anderem Treppen, Aufgänge und die Verbindung über die Gleise entfernt.
© Deutsche Bahn AG
Der Gleisumbauzug tauscht maschinell alte Schienen und Schwellen gegen neue aus.
© Deutsche Bahn AG